preloader

Jaki rower wybrać?

Wybór pierwszego BMX’a nie należy do łatwych zadań. Pojawia się wiele pytań – nowy czy używany? Składać czy kupić gotowy (seryjny)? Jaka długość ramy? Ile muszę przeznaczyć pieniędzy? Postaramy się kompleksowo doradzić i pomóc w wyborze, aby rozpoczęcie przygody stało się proste i bezproblemowe.

Rower gotowy (seryjny) czy składany?

Sprawa jest dość prosta. Rower składany z części „aftermarketowych” (dostępne oddzielnie) będzie zdecydowanie lepszy, ponieważ możemy dopasować każdy element do potrzeb i upodobań użytkownika. Na taki rower trzeba będzie jednak przeznaczyć minimum 3500zł, więc na początek, sensowniejszym rozwiązaniem jest zakup seryjnego BMX’a i ulepszanie go z czasem i wzrostem umiejętności.

Długość ramy i średnica kół

Odpowiednie dopasowanie długości ramy do wzrostu to pierwsza sprawa, na której należy się skupić kupując pierwszego BMX’a. Wybranie za długiej ramy może spowodować utrudnione wyrywanie roweru do tricków co szybko doprowadza do zniechęcenia. Za krótki rower = nieodpowiednia i bardzo niewygodna pozycja, nerwowe wyrywanie do tricków czy uderzanie kolanami o mostek lub kierownicę.



Parametry techniczne

Na wstępie trzeba zaznaczyć, że rowery BMX to sprzęt poddawany dużym obciążeniom, więc komponenty użyte przy ich budowie muszą być znacznie wytrzymalsze niż w przypadku zwykłych rowerów. Przekłada się to oczywiście na koszty produkcji, więc kupując nowy rower trzeba się liczyć z minimalnym wydatkiem w okolicy 1000 - 1500 zł.

Rynek rowerowy "zalany" jest rowerami BMX w cenie 400 do 900 zł, które tylko pozornie przypominają BMX'y, jednak kompletnie nie nadają się do jazdy wyczynowej. Można je znaleźć w popularnych supermarketach czy dużych sklepach sportowych. Ich geometria, wytrzymałość i waga z pewnością szybko zniechęci do sportu, nie wspominając o ewentualnym zagrożeniu poprzez użytkowanie ich w sposób niezgodny z realnym przeznaczeniem. Jest to strata pieniędzy i zdecydowanie odradzamy tego typu zakupów.

Przeglądając opisy BMX'ów warto skupić się na trzech rzeczach:



Rower używany

Co jednak zrobić, gdy nie mamy odpowiedniej kwoty na prawdziwego BMX’a?

W tym przypadku zostaje zakup roweru używanego. Nie jest to łatwe zadanie, ponieważ na popularnych serwisach aukcyjnych jakość zdjęć i opisów sprzętu wystawianego przez użytkowników jest zazwyczaj bardzo słaba. Należy też przypomnieć, że BMX’y to sprzęt poddawany dużym obciążeniom, więc istnieje zwiększone ryzyko zakupu zniszczonego roweru. Przy zakupie należy dokładnie obejrzeć łączenia rur (możliwe pęknięcia), kierownicę i widelec (częste wykrzywienia tych elementów) oraz wszystkie elementy łożyskowane (zniszczone łożyska lub luzy).

1

Sprawdzamy czy rower nie posiada nigdzie żadnych pęknięć oraz wygięć. W tym celu należy dokładnie obejrzeć okolice łączenia rur ramy, widelca oraz kierownicy. Wygięcia występują najczęściej na kierownicy oraz widelcu. Wyjątkowo ostrożny należy być przy rowerach świeżo po malowaniu, które mogą posiadać ukryte wady.

2

Następnie należy sprawdzić stan łożysk sterów, suportu oraz piast. W tym celu należy po prostu zakręcić kołami, korbami oraz kierownicą. W następnej kolejności sprawdzamy poprzez ruchy na boki, czy na danych elementach nie występują wyczuwane luzy.

3

Rocznik roweru jest niezwykle ważny. Zmęczenie materiału w starszych częściach niesie za sobą większe ryzyko uszkodzeń.

  1. Następnie należy sprawdzić stan łożysk sterów, suportu oraz piast. W tym celu należy po prostu zakręcić kołami, korbami oraz kierownicą. W następnej kolejności sprawdzamy poprzez ruchy na boki, czy na danych elementach nie występują wyczuwane luzy.
  2. Rocznik roweru jest niezwykle ważny. Zmęczenie materiału w starszych częściach niesie za sobą większe ryzyko uszkodzeń.

Ochrona

Ochraniacze to niezwykle ważny element wyposażenia każdego BMX'owca. W pierwszej kolejności zalecamy zakup kasku typu "orzech" z przeznaczeniem do jazdy na BMX'e lub desce. Profesjonalne kaski można już kupić od 129zł. W przypadku sklepu AveBmx, kask jest dodawany do każdego, nieprzecenionego BMX'a za darmo.

Jak wybrać kask?

Skorupa kasków jest uniwersalna i pasuje do każdej głowy. Za dopasowanie odpowiadają specjalne gąbki, które się w nim znajdują. Aby dobrać odpowiedni rozmiar należy zmierzyć obwód głowy a następnie porównać go z rozpisaną rozmiarówką, która znajduję się w opisie każdego modelu.

A co dalej jeśli mamy już kask?

W drugiej kolejności polecamy zakup rękawiczek oraz ochraniaczy na piszczele. Uchronią one przed najczęstszymi urazami, którymi są obtarcia dłoni oraz odtłuczenia piszczela.

Dla zapewniania pełnego bezpieczeństwa przydadzą się również ochraniacze kolan, łokci oraz stabilizatory kostek. Zazwyczaj jednak przydają się one w dalszych etapach zaawansowania.

Porady techniczne

W razie dalszych wątpliwości odnośnie zakupu odpowiedniego sprzętu prosimy o kierowanie zapytań na porady.techniczne@avebmx.pl. Postaramy się jak najszybciej odpowiedzieć i udzielić fachowej porady.

Aby odpowiednio dobrać BMX'a potrzebujemy poznać następujące informacje:

  • Płeć oraz wzrost (na podstawie tego dobierzemy odpowiednią geometrię roweru)
  • Budżet przeznaczony na rower (zaproponujemy najlepsze modele, które spełniają wszystkie kryteria)

Sami od wielu lat jesteśmy zapalonymi BMX'owcami i z wielką chęcią podzielimy się naszą wiedzą i doświadczeniem, aby pomóc odnaleźć się w BMX'owym świecie.

Na mail'e odpowiadamy od poniedziałku do piątku, w godzinach od 10:00 do 17:00. Staramy się również odpowiadać późnym wieczorem oraz w weekendy.

Po wyjęciu z kartonu

Rowery pakowane są w duży karton i są niemal całkowicie złożone. Do przykręcenia zostaje jedynie kierownica, przednie koło, pedały oraz siodełko. Potrzebne są do tego podstawowe narzędzia:

  • klucz płaski lub nasadowy 17mm (przednie koło)
  • klucz płaski 15mm (pedały)
  • klucz imbusowy 5mm oraz 6mm (kierownica, siodełko)

Kontakt

  • AveBmx
    ul. Krakowiaków 80/98
    02-255 Warszawa
    http://avebmx.pl
  • porady.techniczne@avebmx.pl
  • +48 519 600 263
  • -